Nu spelar "Bajen" mästarbandy. Samtidigt som SAIK och VSK hackar lite grand. Medan Edsbyn är "som vanligt", dvs dj***t bra. Sedan har vi ju Villa som i realiteten fortfarande leder Elitserien även om förbundet inte kör med real tabell. (Se tidigare inlägg från Donkeyman). Men serie är serie. Sedan kommer slutspelet och då börjar alla med "blanka ark".
Donkeyman glädjer sig åt de fem finalbiljetter som han köpte samma morgon som de släpptes för ungefär 6 veckor sedan. Han skall gå på final med sina gamla trogna finalkompisar "Kalle" och "Bert". Dessutom skal vi ha med oss Kalles fru samt OP. Dvs "Okänd Person". I utgångspunkten hade Donkeyman räknat med "jourhavande fästmö" men hon avgick dess värre med döden i julas så biljetten måste dess värre erbjudas en eller annan ny finalgångare.
Och vi skall förbereda med halvfuktig tågresa till Uppsala. Sedan skall det bli fuktig förberedelse på sjapp i Uppsala. Följt av vandring upp till Studan.
Och vi skall ha klassisk Bandyfortfölj med lätt spetsad glögg till damerna och tungt spetsad glögg till herrarna. Precis som vi har haft som tradition sedan 60-talet. Sedan kan moderna tiders moralmänniskor anse vad de vill. Antingen vill man ha oss som betalande publik och då har vi portfölj. Eller så vill man inte ha oss. Och då betalar vi inte heller.
Slagordet är helt enkelt: "Fuck Göranson Arena" i Sandviken. Åt h****e med slipsgänget. Bandyn är en så smal idrott att "den gamla klassiska publiken" och "den moderna tidens publik" måste kunna samsas på samma arena. Men jag vet väldigt väl att den gången någon missunnar mig att ta med mig en portfölj med alkoholhaltiga varor in på finalarenan så bryts en över 40-årig tradition. För gott. Då har jag sett min sista final. Och det vore så plågsamt att jag inte ens vill tänka tanken.
Men till trevligare tankar. Den här gången känner Donkeyman draget. Den här gången blir Bajen bara bättre och bättre. Den här gången skall vi förb***** mig vinna. Donkeyman har sett nog med förlorade finaler nu. Någon gång måste Guldet komma. Och det blir i år. Sanna mina ord. Vem som blir finalmotståndare betyder inte så mycket. Vi skall köra över vem det vara månde. Nu är det färdigt. Nu är det vår tur.
Men så måste Donkeyman också erkänna att han har ett andralag som han också håller på. Det är HT Bandy. Eller "Happis" som man säger på orten. Poängmässigt är de snubblande nära en slutspelsplats. Samtidigt som det inte är så långt ned till Vänersborg och kval. Men "Happis" kommer mer och mer. Och OM de tar sig till slutspel så kommer de helt säkert att få möta tabellfyran. Därför att jag tvivlar starkt på att något av de tre första lagen väljer "Happis" som sin finalmotståndare. De är lite för "läbbiga" för det. Och kommer de först till slutspel så vete fasen vad som kan hända . De har kapacitet till att göra sensation ..........
Läs även andra bloggares åsikter om bandy, hammarby, bajen
skip to main |
skip to sidebar
BANDYOTEN
Donkeyman har bloggat under rubriken "Nordens Paris" . Där har han studerat Tromsø och Norge ur ett "Svorskt" perspektiv. I arkivet finns ett par hundra intressanta artiklar till läsning.
Nu har situationen ändrats. Denna vinter skall Donkeyman jobba i trakten av Örnsköldsvik. Därför sjösätter han i stället "Bandyoten" som kommer att ha tyngdpunkten på idrottens värld. Med kommentarer, åsikter och lite sura uppstötningar.
Donkeyman har köpt säsongkort till MoDo Hockey men han kommer också att följa Bandyn intensivt. Där blir han säkert "Groundhopper" den här vintern. Med tyngpunkt på Zinken och hjärtelaget Hammarby.
Idrott har alltid varit viktig för Donkeyman. Bandyn har alltid stått centralt. Han har varit Bandyspelare men också framgångsrik Tränare. Men Ishockey och Fotboll har också haft en plats i hans hjärta. Donkeymans arbete har fört honom till många intressanta idrottsarenor världen runt.
Men vid behov blir det nog en och annan sur politisk uppstötning då och då.
Sjöfarten har också varit viktig för Donkeyman. Ett av hans äldre projekt "Blidösund 1954" där man kan följa ett helt år ombord på en skärgårdsbåt år 1954 ligger kvar på nätet.
Nu har situationen ändrats. Denna vinter skall Donkeyman jobba i trakten av Örnsköldsvik. Därför sjösätter han i stället "Bandyoten" som kommer att ha tyngdpunkten på idrottens värld. Med kommentarer, åsikter och lite sura uppstötningar.
Donkeyman har köpt säsongkort till MoDo Hockey men han kommer också att följa Bandyn intensivt. Där blir han säkert "Groundhopper" den här vintern. Med tyngpunkt på Zinken och hjärtelaget Hammarby.
Idrott har alltid varit viktig för Donkeyman. Bandyn har alltid stått centralt. Han har varit Bandyspelare men också framgångsrik Tränare. Men Ishockey och Fotboll har också haft en plats i hans hjärta. Donkeymans arbete har fört honom till många intressanta idrottsarenor världen runt.
Men vid behov blir det nog en och annan sur politisk uppstötning då och då.
Sjöfarten har också varit viktig för Donkeyman. Ett av hans äldre projekt "Blidösund 1954" där man kan följa ett helt år ombord på en skärgårdsbåt år 1954 ligger kvar på nätet.
Ämnearkiv
VAD ÄR EN DONKEYMAN
För den som inte kan sjöfart är uttrycket obegripligt. Men "Donkeyman" är den äldste yrkestiteln i maskinavdelningen på ett fartyg.
På segelfartygens tid utfördes alla jobb manuellt. Vilket inkluderade tunga uppgifter som att hiva ankare, lossa och lasta fartygen med mera. Till hjälp hade man ibland en "vandring" där ett antal karlar kunde dra runt ett spel manuellt. Man gick helt enkelt runt, runt, runt och var man skjöt på en spak och därmed drev man ett spel. På land i varma länder kunde sjömännen beskåda "åsnevandringar" där en åsna gick runt, runt och drev till exempel en vattenpump. Och sjömännen började kalla vandringen ombord för åsnevandring. Männen ombord gjorde ju samma jobb som åsnan i land.
Med tiden kom ångdriften. I början installerade man en panna som drev winschar och spel ombord i de större segelfartygen. Ångan ersatte den manuella vandringen där sjömännen ju jämförde sig med åsnor. Vad var då mer naturligt än att sjömansspråket gjorde ångpannan till en Donkeypanna - ångan gjorde ju samma jobb som åsnan. Och självfallet blev mannen som skötte det hela en Donkeyman.
Med tiden utvecklades tekniken. Seglen ersattes med ångmaskiner. Men titeln Donkeyman levde kvar. Fast nu var Donkeyman den mest betrodde bland manskapet i maskin. Mannen som visste allt och kunde allt. En tusenkonstnär helt enkelt.
Ångmaskinerna har numera ersatts med Dieselmotorer. Men det finns en del ångbåtar med avancerad modern turbinteknik på världshaven. Och i vart och ett av dessa finns än i dag en "Donkeyman".
"Yours Truly" har gått igenom hela karriärstegen till sjöss. Började som elev, fortsatte som eldare, blev med tiden Maskinist och slutade som Maskinchef. Hängde med på ångbåtarna så länge de fanns men tvingades med tiden över från steam till motor. Därför reste han aldrig som Donkeyman. Men däremot har han varit riktig eldare. På kolfyrade båtar. Och kan hantera både kolskyffel, raka och slejs. Samt har i likhet med Evert Taubes berömde eldare "Charlie Warg" gjort rent ångpannor invändigt (men inte i Bordeaux).
På segelfartygens tid utfördes alla jobb manuellt. Vilket inkluderade tunga uppgifter som att hiva ankare, lossa och lasta fartygen med mera. Till hjälp hade man ibland en "vandring" där ett antal karlar kunde dra runt ett spel manuellt. Man gick helt enkelt runt, runt, runt och var man skjöt på en spak och därmed drev man ett spel. På land i varma länder kunde sjömännen beskåda "åsnevandringar" där en åsna gick runt, runt och drev till exempel en vattenpump. Och sjömännen började kalla vandringen ombord för åsnevandring. Männen ombord gjorde ju samma jobb som åsnan i land.
Med tiden kom ångdriften. I början installerade man en panna som drev winschar och spel ombord i de större segelfartygen. Ångan ersatte den manuella vandringen där sjömännen ju jämförde sig med åsnor. Vad var då mer naturligt än att sjömansspråket gjorde ångpannan till en Donkeypanna - ångan gjorde ju samma jobb som åsnan. Och självfallet blev mannen som skötte det hela en Donkeyman.
Med tiden utvecklades tekniken. Seglen ersattes med ångmaskiner. Men titeln Donkeyman levde kvar. Fast nu var Donkeyman den mest betrodde bland manskapet i maskin. Mannen som visste allt och kunde allt. En tusenkonstnär helt enkelt.
Ångmaskinerna har numera ersatts med Dieselmotorer. Men det finns en del ångbåtar med avancerad modern turbinteknik på världshaven. Och i vart och ett av dessa finns än i dag en "Donkeyman".
"Yours Truly" har gått igenom hela karriärstegen till sjöss. Började som elev, fortsatte som eldare, blev med tiden Maskinist och slutade som Maskinchef. Hängde med på ångbåtarna så länge de fanns men tvingades med tiden över från steam till motor. Därför reste han aldrig som Donkeyman. Men däremot har han varit riktig eldare. På kolfyrade båtar. Och kan hantera både kolskyffel, raka och slejs. Samt har i likhet med Evert Taubes berömde eldare "Charlie Warg" gjort rent ångpannor invändigt (men inte i Bordeaux).
No comments:
Post a Comment